Was müssen Sie über Skihelme wissen?

Statistiken zufolge sind Kopfverletzungen nach wie vor die häufigste Todesursache auf Skipisten. In dieser Hinsicht kann die Bedeutung eines Skihelms gar nicht hoch genug eingeschätzt werden. Es ist jedoch ein Fehler, ihn als Allheilmittel gegen Verletzungen zu betrachten. Ein Skihelm ist vielmehr der richtige Schutz für das richtige Skifahren. In diesem Artikel gehen wir auf wichtige Fragen ein, deren Antworten Ihnen bei der Auswahl und dem Kauf eines Schutzzubehörs helfen werden.

Ein Skihelm ist ein Grundbedürfnis.

Ein Skihelm ist ein Grundbedürfnis für jeden, der schon einmal auf einer Skipiste gestanden hat. Spezielle Kopfbedeckungen zum individuellen Schutz des Kopfes sind seit der Antike bekannt. Als Sportausrüstung für Alpinski und Snowboarden kam er jedoch erst Ende des 20. Jahrhunderts in großen Mengen auf den Markt.

Dieses verspätete Aufkommen lässt sich durch einen einfachen Faktor erklären: Es gab keine modernen Skipisten und daher auch keinen Bedarf an Helmen. Die Skipisten waren ruhig und der Schnee weich. Mit der Entwicklung der Skitechnik nahmen jedoch die Geschwindigkeiten schnell zu und damit auch die Verletzungen. Der alpine Skisport erhielt das Präfix „Extrem”.

Heute überschreitet die Geschwindigkeit selbst auf der einfachsten Piste leicht 30 km/h. Und auf steilen Abschnitten und abseits der Piste wird sie nur durch den Mut des Skifahrers und die Gesetze der Physik begrenzt. Daher ist die Frage „Wozu braucht man einen Helm?“ eine rhetorische Frage. Und doch...

Warum tragen Menschen in den Bergen Helme?

Die wichtigste Antwort auf die Frage „Warum?“ ergibt sich aus dem Hauptzweck eines Skihelms – dem Schutz des Kopfes vor Verletzungen durch Stöße. Auf der Piste sind diese keine Seltenheit und können unterschiedlicher Natur sein, zum Beispiel:

• ein Schlag durch einen Eiswürfel unter den Kanten der Skier;
• ein Schlag durch einen fehlgeschlagenen Ski-Stock, den Ski selbst oder die Stange des Skilifts;
• ein Sturz oder eine unerwartete Kollision mit einem unerfahrenen oder „erfahrenen“ Skifahrer, der seinen gesunden Menschenverstand zu Hause vergessen hat;
• oder der häufigste Schlag – ein Schlag gegen den Kopf auf einem Sessellift.

Wenn das noch nicht reicht, hier sind 5 weitere Gründe:

Erstens ermöglichen moderne Technologien zur Vorbereitung von Skipisten die Schaffung einer tischförmigen Piste, auf der es keine „schweren“ Hügel, Lichtungen oder Steine gibt. Das „Polster“ wird so gewalzt, dass es selbst bei positiven Temperaturen verhindert, dass Skistöcke durchfallen. Die Piste erhält eine ideale Gleitfläche. Die Geschwindigkeiten beim Skifahren nehmen stark zu, was zu Unfällen und Verletzungen führt.

Zweitens unterstreicht die große Aufmerksamkeit der Medien für das Thema Unfälle in Skigebieten erneut die Dringlichkeit des Problems. Hier nur einige Beispiele:

• Michael Douglas – Rückenverletzung im Jahr 1980.
• Natasha Richardson starb 2009 auf tragische Weise.
• Michael Schumacher kämpft nach einer schweren Verletzung im Jahr 2013 immer noch um sein Leben.
• Jim Carrey hätte 2014 das Schicksal von Schumacher teilen können, aber glücklicherweise war das Glück auf seiner Seite.
• Laima Vaikule hat 2017 ihre Kräfte falsch eingeschätzt, ist gestürzt und hat sich eine schwere Beinverletzung zugezogen.

Drittens bieten führende Hersteller von Skizubehör schöne, bequeme und funktionelle Helme an. Sie sind um ein Vielfaches praktischer als jede Mütze. Moderne Technologien ermöglichen es, sie so leicht, langlebig, zuverlässig und, was nicht weniger wichtig ist, so stilvoll wie möglich zu gestalten. Die Käufer sind bereit, für ihre Sicherheit und Schönheit „in einem Paket“ zu bezahlen.

Viertens verhalten sich viele Teilnehmer der Abfahrt risikoreich, nicht zuletzt aufgrund moderner Ausrüstung und Geräte. Schließlich ermöglicht diese es Ihnen, wirklich das zu tun, was zuvor unzugänglich war. Und wie so oft übersteigt der Wunsch einer Person, die Grenzen ihrer eigenen Fähigkeiten auszutesten, ihre Fähigkeit, sich selbst zu kontrollieren. Leider kommt es oft vor, dass das ungerechtfertigte Risiko einiger zu Verletzungen und zum Tod anderer führt. Das Tragen eines Helms schließt Verletzungen zwar nicht aus, verringert jedoch deren Schwere und Folgen erheblich (Schumacher hätte den Sturz ohne Helm nicht überlebt).

Fünftens führen führende Skigebiete Vorschriften ein, die das Tragen eines Helms beim Skifahren vorschreiben. Die Versicherungsgesellschaften ziehen nach: Eine Verletzung beim Skifahren ohne Skihelm wird möglicherweise nicht als Versicherungsfall angesehen.

Nun ist es an der Zeit, sich mit den Technologien und Konstruktionsmerkmalen von Helmen für sicheres Skifahren vertraut zu machen.

Allgemeines Design von Skihelmen

Wie und woraus ein Skihelm hergestellt wird, bestimmt seine grundlegenden Eigenschaften und schafft Unterschiede zwischen den einzelnen Modellen.

Strukturell besteht der Helm aus drei Hauptteilen:

1. Außenschale: Relativ dünne, aber sehr steife „Schale”. Sie schützt die weiche Innenschale vor Beschädigungen durch Stöße und verteilt die Aufprallenergie. Material: Polycarbonat, Carbon, Glasfaser, ABS-Kunststoff oder Kevlar.
2. Innenschale: Dick und weich, dämpft die Aufprallenergie und reduziert die traumatische Wirkung auf den Kopf. Material: geschäumtes Polystyrol oder Polypropylenschaum.
3. Futter: Weiche Unterlage für angenehmes Tragen, antibakteriell und atmungsaktiv. Material: Plüsch, herausnehmbar und waschbar.

Die vierte Schicht kann aus herausnehmbaren Kopfhörern mit Fleecefutter bestehen.

Arten der Konstruktion von Skihelmen

Der Markt bietet eine riesige Auswahl an Helmen für jedes Budget, aber sie lassen sich alle nach ihrem Design in drei grundlegend verschiedene Gruppen einteilen: HARDSHELL, IN MOULD und HYBRID.

HARDSHELL-Helme: Sehr strapazierfähig, dicke Außenschale aus ABS, Innenschicht aus EPS. Bietet guten Schutz vor punktuellem Durchdringen, aber relativ schwer und geringere Dämpfung bei Gehirnerschütterungen.

IN MOULD-Helme: Leicht und bequem, ideal für Dauereinsatz. Dünne Polycarbonatschicht laminiert auf dicker Innenschicht aus EPS. Bei starkem Aufprall zerbricht die Schale, Innenschicht absorbiert die Energie.

HYBRID-Helme: Kombination aus HARDSHELL und IN MOULD. Schützt vor häufigen Schlägen und starken Aufprällen. Teurer, aber vielseitiger und sicherer.

Zweck von Skihelmen

Jeder Helm ist für bestimmte Einsatzbedingungen und Aufprallkräfte ausgelegt. Kitesurfhelm ≠ Skihelm, Snowboardhelm ≠ Rollerhelm.

Ein Skihelm wird für bestimmte Einsatzbedingungen ausgewählt, egal ob Ski oder Snowboard:

• Slalomhelme: stabil, strapazierfähig, Schutz vor Stöcken, keine unnötigen Elemente.
• Helme für Snowboarding oder Off-Piste-Skifahren: strapazierfähig, leicht, belüftet, optional mit Visier (HYBRID).
• Skitourenhelme: leicht, gute Belüftung, meist IN MOULD.
• Park-Fahrer: stylische HARDSHELL-Helme.
• Skigebiet: leichte, bequeme IN MOULD-Helme, oft mit Visier.

Der Unterschied zwischen Ski- und Snowboardhelm ist nur im Design; alle durchlaufen das gleiche Sicherheitszertifizierungssystem.

Sicherheitszertifizierungssystem

Internationale Zertifizierungen:

• CEN 1077 (Common European Norm, CEN)
• F2040 (American Society of Testing and Materials, ASTM)
• Snell RS-98 (Snell Memorial Foundation)

Zertifizierte Helme bestehen Tests zu Druck, Temperatur und Stoßfestigkeit.

Lohnt es sich, einen Helm zu kaufen, wenn man ihn auch mieten kann?

Erstbesucher sollten Helme ausleihen, um Modelle auszuprobieren. Andernfalls besser eigenen Helm kaufen: perfekt angepasst, bekanntes Trageverhalten, zuverlässiger Schutz.

Form, Helmtyp, Visier, Ohren

Gewicht: Kinder: bis 500g, Erwachsene: 600–800g.

Größe: Kopfumfang messen:

• 51–55 cm: klein
• 55–57 cm: mittel
• 58–61 cm: groß
• 61–64 cm: XL

Form: abgerundet oder länglich hinten (bessere Aerodynamik).

Offen oder geschlossen:

• Offen: kein Kinnschutz, vielseitig, beliebt bei Abfahrten und Off-Piste.
• 
• Geschlossen: besserer Schutz, weniger belüftet, eingeschränkte Sicht, genutzt für Freeride, Skicross, Boardercross.

Visier: Schützt vor Sonne, Ästen und Schneestaub, geeignet für Brillenträger, beweglich aufklappbar.

Ohren: Hart: besserer Schutz, schlechtere Belüftung. Weich: leichter, komfortabler, bessere Hörbarkeit.

Belüftung: Aktiv (einstellbar) oder passiv (fest). Aktiv: Hebel, mehrere Stufen. Passiv: ausreichend für kurze Fahrten.

Helmbefestigungssystem (Boa® Fit System): einfache Anpassung und sicheres Tragen.

Der Freever-Skihelm: Komfort, Ergonomie und Sicherheit

Die gesamte Skhelm-Kollektion basiert auf Komfort, Ergonomie und Sicherheit.

Helme für Herren, Damen und Kinder von Freever haben stilvolles Design, moderne Materialien, erfüllen internationale Standards.

Wir wünschen Ihnen, dass Sie den bequemsten Schutz wählen und ohne Stürze Ski fahren können! Kein Helm bietet 100% Sicherheit, aber reduziert Verletzungsrisiko erheblich.